大河网讯（河南日报报业集团全媒体记者 许会增/文 范昭/图）对天然气汽车高速路通行费或其他收费事项按半价收费；对河南符合国家政策发展方向的企业实行税收优惠，按照西部大开发的征收标准，即以15%的税率征收企业所得税。3月6日，全国人大代表、天伦集团董事长张瀛岑做客河南日报报业集团全媒体直播间时说。

天然气汽车高速路通行费按半价收费

从以前“吃了么”到如今“今天有霾么”，人们见面问候语的转变，充分说明雾霾影响之大。

国家环保部《2015年中国机动车污染防治年报》指出，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。全国约有600万辆以柴油为燃料的重型货车，一辆重型货车所产生的污染约等于100辆京排放标准的小轿车。

张瀛岑说，液化天然气（LNG）作为汽车燃料，能量密度大，续驶里程长，更加清洁环保，是柴油的理想替代燃料。大力发展LNG重型货车是治理大气污染，减少原油进口保证国家能源安全的需要。

LNG重型货车有如此多优点，理应大力推广，但推广过程中面临着诸多困难。张瀛岑说，天然气汽车车价高，比同马力柴油车高出8-10万元；与油价比较，LNG价格无太大优势；LNG加气站网络不完善，选址困难，土地价高，建设手续繁琐。

这些困难该如何破解呢？张瀛岑给出了应对之策。他建议国家财政应如扶持电动汽车一样扶助LNG重型货车和其他类型的天然气汽车，LNG重型货车车价高出同马力柴油车的8-10万元由国家财政予以补贴；国家有关部门实行油气价格联动，降低天然气价格，油气价比1: 0.6为合适；国家财政部门对天然气液化工厂、码头接收站、储配站、加气站减免税，以降低天然气价格；简化加气站审批程序。

“山西省已对天然气汽车高速路通行费或其他收费事项按半价收费，建议在全国范围内推广。”张瀛岑着重强调了这一点。

此外，他还建议大力发展船用LNG，在长江、珠江、洞庭湖等重点航道展开LNG船只专项改造，保护水域环境。

豫企所得税按西部大开发税收优惠政策征收

张瀛岑介绍，2001年，财政部、国家税务总局、海关总署出台政策，对西部企业实行低税率优惠，按照15%的税率缴纳企业所得税。2011年，三部委再次发出通知，截至2020年12月31日，对符合条件的西部企业继续实行优惠，按15%的税率征收企业所得税。

他说，河南属于传统农业大省、人口大省，工业基础薄弱，尽管近年来经济有了很大提升，但整体上仍欠发达。2014年人均GDP排名落后于内蒙古、重庆、陕西、宁夏、新疆、青海等省区，而这些省区均属于西部大开发范围，享受税收优惠政策。从人均居民可支配收入与人均GDP比值，也就是“GDP含金量”上，河南也同样落后于享受西部大开发税收优惠政策的云南、广西、贵州、四川以及甘肃。

因此，他建议为了国家的稳定，为了更好地实现区域协同发展，对河南符合国家政策发展方向的企业实行税收优惠，按照西部大开发的征收标准，即以15%的税率征收企业所得税。